30 avr. 2011

Roadify remporte le concours des services mobiles de la ville de New York

La ville de New York vient de sélectionner les lauréats du concours d’application BigApps. Ce concours visait à inciter les développeurs à utiliser les données mises à disposition par la ville afin de créer des applications utiles aux citoyens et aux visiteurs de New York. 57 applications étaient en compétition. Le concours était doté de 40.000 dollars.
Tous les domaines de la ville étaient couverts (sport, culture, services sociaux ... transport). Le premier prix est remporté par une application dans le domaine des transports, et la moitié des lauréats sont également relatifs aux transports (taxis, parkings, TC ...). Ce qui prouve bien, si besoin était, que la mobilité est la première préoccupation des citadins.
Le gagnant est donc l'application iPhone Roadify (http://itunes.apple.com/fr/app/roadify-nyc-commuting-parking/id395111132?mt=8).
Roadify est une application qui recueille de manière collaborative (crowdsourcing) des données sur les transports publics et les véhicules particuliers (places de parking, trafic, prix de l'essence...).

L'application iPhone Sytadin

La direction interdépartementale des routes d'Île de France a publié cette semaine son application iPhone sur l'état du trafic routier.
Cette application permet de consulter en temps réel l’état du trafic routier en Île-de-France (bouchons, vitesses, incidents et évènements) ainsi que les fermetures prévues chaque jour.
Elle donne accès :
- à une carte présentant l'ensemble des bouchons avec géolocalisation,
- à une carte présentant les vitesses des usagers sur l'ensemble du réseau routier de l'Ile de France,
- aux informations sur les travaux en cours et les fermetures nocturnes occasionnées,
- à des conseils sur les bons comportements à adopter dans les tunnels en travaux grâce à des vidéos et à des sites web spécifiques.

Un nouveau service d’information en temps réel en Seine-Saint-Denis

Veolia Transport Seine-Saint-Denis a mis en place un service de renseignements en temps réel sur les horaires de passage des bus, combinant, la possibilité d’être informé par SMS+, Internet Mobile ou QR codes.


www.vt93.mobi 

23 avr. 2011

L'info temps réel avec In-Time

In-time est un projet européen mené dans plusieurs villes (Vienne, Brno, Bucharest, Oslo, Munich, et Florence) afin d'intégrer les horaires temps réel dans les itinéraires.
La petite vidéo réalisée est très sympa :


Dommage que l'itinéraire proposé reste toujours le même.

16 avr. 2011

La géolocalisation d'intérieur

La société toulousaine Insiteo développe des applications smartphones permettant de se localiser dans les bâtiments. Les solutions existantes de géolocalisation à l'intérieur de bâtiments étaient basées sur du wifi. Mais "C'est un leurre de penser que le réseau wifi existant est suffisant", affirme Arnaud Masson, directeur général d'Insiteo. Offrant un signal peu stable et peu sécurisé, le wifi a ses limites.


Comme vous le savez, le signal GPS ne passe pas à l'intérieur des bâtiments. L'idée est donc simple, il suffit d'installer dans le bâtiment des émetteurs qui envoient des signaux GPS. D'après Insiteo la précision est inférieure au mètre et surtout sans rupture intérieur / extérieur. Actuellement les clients sont les salons (la porte de Versailles est équipée) et les centres commerciaux.



9 avr. 2011

Les tendances : Internet mobile et Android

Plusieurs études/sondages/statistiques d'usage viennent d'être publiés en ce début avril.
De ces études se dégagent différentes tendances du marché, qu'on peut résumer en trois mots : les smartphones, internet mobile, Android.


Le 3e Observatoire de l'Internet mobile publié par SFR Régie et GroupM fait le point sur les usages en France, des usages en forte hausse sur un an.
Ce que j'en retiens en résumé : 
  • les smartphones représentent 38% des mobiles (+20 points en un an)
  • 28% des personnes interrogées se connectent à Internet via leur mobile plus de 3 fois par semaine  (17% tous les jours) contre 17% en 2010 et 12% en 2009.  53% des 16-24 ans se connectent une fois par semaine.
  • 4,1 applications sont utilisées chaque jour (contre 3,1 en 2010). En moyenne 24 sont installées dans le smartphone (contre 13 il y a un an).
  • le principal lieu d'utilisation sont les transports (61% !!)
  • 45% ont déjà utilisé des services de géolocalisation






De son coté ComScore a publié des statistiques de vente de smartphones en France, qui montrent quatre choses : 

  • Nokia a perdu sa place de leader en février
  • Apple est maintenant n°1 malgré sa stagnation
  • la plus forte croissance est de loin celle d'Android.
  • Microsoft ne décolle pas malgré windows mobile 7 



Enfin, une étude publiée le 7/4 par le cabinet Gartner prévoit qu'Android représentera 50% du marché mondial en 2012.



Worldwide Mobile Communications Device Open OS Sales to End Users by OS 

 OS
2010;  
2011;   
2012;    
2015;   
Symbian  (%)
37.6
19.2
5.2
0.1
Android  (%)
22.7
38.5
49.2
48.8
Research In Motion (%)
16.0
13.4
12.6
11.1
iOS  (%)
15.7
19.4
18.9
17.2
Microsoft  (%)
4.2
5.6
10.8
19.5
Other Operating Systems  (%)
3.8
3.9
3.4
3.3




Les sources : 
http://www.20minutes.fr/article/703351/economie-android-equipera-smartphone-deux-2012
http://www.businessmobile.fr/actualites/france-bond-de-l-usage-de-l-internet-mobile-samsung-et-apple-au-coude-a-coude-39759721.htm
http://www.gartner.com/it/page.jsp?id=1622614
http://www.lefigaro.fr/hightech/2011/04/05/01007-20110405ARTFIG00568-l-iphone-cede-du-terrain-face-a-android-en-france.php

Le ticket par SMS dans les bus de Florence

Comme à Rome, Helsinki, Belfort, Anvers, Luxembourg, la ville de Florence offre depuis mi-mars un système de SMS Ticket.
Lancé par l'ATAF en partenariat avec Movincom, le système ne fonctionne pas tout à fait comme les autres.
Vous devez au préalable vous inscrire au service et donner votre numéro de carte bleue. L'inscription peut se faire sur le site www.bemoov.it ou par un centre d'appels. Les sommes sont alors prélevées via votre banque et non via l'opérateur téléphonique, ce dernier ne gagnant "que" le prix du SMS.
Après s'être inscrit, vous pouvez demander votre ticket en envoyant un SMS (au tarif d'un SMS normal, prix selon l'opérateur). Le ticket est facturé au même prix que le ticket papier, 1.2€. Le modèle économique me semble donc cette fois stabilisé et normal, chacun étant à sa place, rémunéré pour son service. Le reste du système fonctionne comme ailleurs, vous recevez un code par SMS que vous présentez au contrôleur.
Dans les prochains jours les florentins pourront également payer leurs places de parking grâce à ce système.

10% des automobilistes suivent leur itinéraire sur smartphone en roulant

Dépêche AFP du 7/4/11.
10% des automobilistes suivent leur itinéraire sur smartphone en roulant
Une petite majorité d'automobilistes (56%) estiment que suivre son itinéraire sur le GPS de son smartphone est dangereux, mais, selon un sondage TNS Sofres pour Axa Prévention, 10% déclarent cependant le faire, et même 20% pour les 25-34 ans.

Selon ce baromètre, publié chaque année par l'association Axa prévention depuis 2004, "les Français ont de moins en moins conscience des dangers de la route, ce qui entraîne une dégradation de leur comportement au volant".

Ainsi, le boom des smartphones, s'est traduit par une modification des comportements au volant: si 90% des conducteurs estiment qu'il est dangereux de consulter ou d'envoyer un SMS au volant, un automobiliste sur 6 envoie ou consulte ses SMS en conduisant.
Ce sont surtout les plus jeunes qui avouent avoir ce comportement: les 25-34 ans sont 34% à le faire, et le chiffre monte à 39% pour les moins de 25 ans.

De même, alors qu'en 2004, 90% des automobilistes reconnaissaient qu'il était dangereux de téléphoner en conduisant, ils ne sont plus que 78% en 2011. Dans la pratique, 34% des conducteurs avouent actuellement le faire, contre 18% en 2004.

Sondage réalisé du 14 au 19 février 2011, par téléphone, auprès d'un échantillon de 1.000 conducteurs représentatifs de la population française.

L'application iPhone du réseau de Toulon

Le Réseau Mistral à Toulon vient de publier son application.
Elle offre des plans, des horaires, des itinéraires et l'info trafic.
Les points d'arrêts, adresses et lieux publics préférés sont automatiquement conservés.
L'application permet de lancer un guidage piéton pour rejoindre son arrêt, grâce à la boussole et au GPS.

2 avr. 2011

Et le gagnant est ...

Les résultats du concours open data de Rennes Métropole ont été annoncés mercredi lors d'une soirée à Rennes.
Il y a 8 grands gagnants. (un petit air d'école des fans).
Parmi ces 8, 7 sont du domaine des transports. L'application qui ne traite pas de transport est "Promenade au Thabor". Il s'agit d'une application de réalité augmentée qui offre un guide virtuel géolocalisé pour la visite des jardins du Thabor.


Pour le reste, les principaux prix sont :


- Le prix du public qui revient à la très bonne application Androïd GO2Rennes
C'est une application très complète qui offre calcul d'itinéraires, plans, horaires des TC, remplissage des stations vélos et parcs relais ... Le public a fait un bon choix.

- Le grand prix du jury, qui n'a pas réussi à départager deux applications ; ITINERENNES, dont j'avais déjà parlé ici, et "Arrêt Public" (Internet et Internet mobile) qui a pour double originalité de restituer les prochains passages en synthèse vocale, et générer automatiquement des QRCode donnant une URL vers la page du site informant sur l'arrêt concerné. 

Vous trouverez la liste complète des gagnants et nominés sur la page http://www.data.rennes-metropole.fr/le-concours/le-vote-en-ligne/le-palmares-du-concours-rennes-metropole-en-acces-libre-edition-2011/

D'un point de vue économique, le prix du jury gagne 15000€ (sympa étant donné qu'il s'agit de particuliers). Les autres prix sont rémunérés 7000€.
Les services primés devront être mis à la disposition gratuitement du public pendant une durée de 12 mois, mais  pourront accueillir de la publicité pendant cette périodeLes services n’ayant pas été primés peuvent être payants dès maintenant.


Il semble qu'un nouveau concours sera organisé dans 2 mois, histoire d'entretenir la dynamique d'innovation lancée à Rennes. On n'a pas fini de parler de Rennes.